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易胜博比分:提升韶关综合交通枢纽能源水平

时间:2021/10/1 23:15:22   作者:   来源:   阅读:65   评论:0
内容摘要:“十三五”期间,广东省交通基础设施投资总额为1.43万亿元,约为“十二五”时期的1.68倍。综合交通网络规模和质量明显提高。其中,全省铁路运营里程达4888公里,高速铁路运营里程达2065公里。上述规划提出,到2025年,广东综合立体交通网络布局基本形成。公路网规模和质量在全国处于领先地位,部分地区已达到世界先进水平。...

“十三五”期间,广东省交通基础设施投资总额为1.43万亿元,约为“十二五”时期的1.68倍。综合交通网络规模和质量明显提高。其中,全省铁路运营里程达4888公里,高速铁路运营里程达2065公里。上述规划提出,到2025年,广东综合立体交通网络布局基本形成。公路网规模和质量在全国处于领先地位,部分地区已达到世界先进水平。实现高标准的铁路“城-城连接”、高速公路“县-县连接”、三级以上“乡-镇”公路,基本实现“村-村”双车道公路。世界级机场群、世界级港口加快形成,国际航空、航运枢纽影响力显著提升,国际交通网络互联互通水平进一步提升。

规划指出,“十四五”期间,广东将加快形成以粤港澳大湾区为中心、以汕头、湛江、韶关为支柱、以轴为支撑、多向互联互通的综合交通布局。在构建“一中心三极”综合交通枢纽布局方面,广东将强化广州、深圳国际综合交通枢纽功能,打造珠海国家综合交通枢纽,完善广州-佛山-深圳-香港,广州-佛山-珠澳、跨珠江港口布局,与港澳共同打造粤港澳大湾区枢纽集群。加快汕头、湛江等国家综合交通枢纽建设,提升韶关综合交通枢纽能源水平。

广东将完善全省交通“三横四纵两连”的主干线。创建一个三维的、大容量和快速沿海交通走廊与高标准,加快建设Shanghai-Guangzhou-Guangzhou-Kunming走廊和广东北部地区生态开发区北部走廊连接,形成海峡的东部沿海,长江三角洲,连接大湾区西南的三条水平通道;京港澳走廊、京九走廊、广东东北走廊、广东西北走廊;粤港澳走廊是连接湾区和沿海经济带与北方生态开发区的南北纵向通道。



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