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易胜博:中非航空合作展现活力

时间:2021/1/19 14:22:31   作者:   来源:   阅读:89   评论:0
内容摘要: 随着中非共建“一带一路”不断走深走实,近年来中国企业承建了非洲多国机场和航站楼,中方向10多个非洲国家出口自行研制生产的民用飞机,与非洲国家合资成立航空公司,设立飞行学院为非洲国家培训大批专业航空人才……中非航空合作正稳步推进。赞比亚《每日邮报》评论说,与中国企业的合...
 随着中非共建“一带一路”不断走深走实,近年来中国企业承建了非洲多国机场和航站楼,中方向10多个非洲国家出口自行研制生产的民用飞机,与非洲国家合资成立航空公司,设立飞行学院为非洲国家培训大批专业航空人才……中非航空合作正稳步推进。赞比亚《每日邮报》评论说,与中国企业的合作,让非洲航空业发展进入快车道。

  “在改善非洲航空基础设施方面发挥突出作用”

  走进赞比亚卢萨卡肯尼思·卡翁达国际机场航站楼升级扩建项目现场,金黄色圆弧形穹顶、蓝色玻璃幕墙、现代化的配套设施,别具特色。

  “看到即将竣工的新机场航站楼,我非常骄傲!外国朋友飞抵赞比亚第一眼看到的就是这座漂亮的建筑。”机场经理弗莱迪·穆兰加介绍说,肯尼思·卡翁达国际机场建于上世纪60年代,设施老化,空间不足,接待能力已无法满足当前的需要。因为没有廊桥,旅客抵达后需要从停机坪走出机场,机场方面还不得不增设临时房屋作为安检区和候机区。新航站楼总建筑面积约3.5万平方米,是老航站楼的7倍,由中国江西国际经济技术合作有限公司承建。“项目完工后,机场年客流量有望翻番。未来卢萨卡有望成为东非地区航空枢纽。”

  近年来,像肯尼思·卡翁达国际机场航站楼升级扩建项目这样,中非航空基础设施合作的成功案例还有很多:去年8月,由中国交建承建的埃塞俄比亚博莱国际机场新航站楼项目建成。新航站楼设有60个登机柜台、30个自助登机柜台、10个自助行李寄存处、16个入境柜台以及中央安全检查区等设施,还重点加强了生物安全识别措施,为旅客提供更多快捷方便和无接触式的安全服务。在西非的交通枢纽多哥首都洛美,由中国民航机场建设集团公司和威海国际经济技术合作股份有限公司联合承建的纳辛贝·埃亚德马国际机场新航站楼,已成为多哥标志性建筑。2019年,该机场旅客吞吐量全年突破90万人次,比2018年增长12%,货运吞吐量全年达1.4万吨,同比增长3%,通航的国家和城市分别增加到27个和31个。

  “中国企业在改善非洲航空基础设施方面发挥突出作用,对于非洲航空业发展意义重大。”南非西开普大学教授高登·皮里说。英国专业航空网站“简单飞行”报道说,长期以来,非洲航空市场一直面临基础设施不足、成本高昂、缺乏整合等挑战,随着中非航空业联系日益紧密,非洲航空业正取得飞跃式发展。

  “乘客每次都争相与新舟60飞机合影”

  2020年9月底,历经5天、1.36万公里航行,一架新舟600飞抵贝宁科托努国际机场,这是新舟600首次交付非洲国家。

  目前中国制造的一些民用飞机,如ARJ21、新舟60、运12以及小鹰500等,已在津巴布韦、喀麦隆、刚果(布)等10多个非洲国家的天空上翱翔。“中国造”飞机正为非洲航空业提供新的选择。

  在厄立特里亚,新舟60自2017年投入商业运行以来,其安全、方便的特性成为不少当地人的出行首选。从首都阿斯马拉到另一个主要城市阿萨布,开车大概需要两天时间,全程几乎都是在高温沙漠的戈壁路段行驶,而搭乘新舟60只用1小时即可到达。厄立特里亚媒体报道说:“乘客每次都争相与新舟60飞机合影。”

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